කොළඹ මගී ඩ්‍රෝන අත්හදාබැලීම තවදුරටත් ඇගයීමේ අදියරට
සංකේතාත්මක නිදර්ශනයකි; සැබෑ සිදුවීමේ ඡායාරූපයක් නොවේ.
අත්හදාබැලීමේ නවතම තොරතුරු අනුව වරාය හා සිවිල් ගුවන්සේවා අමාත්‍ය අනුර කරුණාතිලක (Anura Karunathilaka) නොවැම්බර් 11 කොළඹ වරාය නගරයේ (Colombo Port City) පැවැති ප්‍රදර්ශනයකදී මගී ඩ්‍රෝන යානයක ගමන් කළේය.
සිරස්ව ගුවන්ගත වන සහ ගොඩබස්වන විදුලි යානය මගී, සංචාරක සහ හදිසි සේවා සඳහා යොදාගත හැකිදැයි ඇගයෙමින් පවතී. වරාය නගරයේ පරීක්ෂණ මාස හයක් පුරා පැවැත්වීමට සැලසුම් කර ඇත.
ප්‍රදර්ශනය පරීක්ෂණවල සන්ධිස්ථානයක් මිස නිත්‍ය වාණිජ සේවාවක් දැනටමත් ක්‍රියාත්මක බවට තහවුරුවක් නොවේ. අනාගත ආරම්භයක් සඳහා ආරක්ෂණ ඇගයීම සහ අවශ්‍ය අනුමැති තවදුරටත් වැදගත්ය.
පෙර වාර්තාව (2026-11-09)
ශ්‍රී ලංකාවේ චීන තානාපති කාර්යාලය අනුව EH216-S ස්වයංක්‍රීය මගී යානය කොළඹ වරාය නගරයේ සාර්ථක ප්‍රදර්ශන ගුවන් ගමනක් නිමකර ඇත. විදුලි ගුවන් ප්‍රවාහනය ගවේෂණය කරන නියමු වැඩසටහනක කොටසක් වන මෙම ප්‍රදර්ශනයේ නිල ආරම්භක උත්සවය නොවැම්බර් 11 අපේක්ෂා කෙරේ.
චීනයේ ගුවැන්ෂෝහි (Guangzhou) මූලස්ථානය පිහිටි ඊහැං හෝල්ඩින්ග්ස් (EHang Holdings) සමග කරන නියමු වැඩසටහනක කොටසක් ලෙස මෙම ගුවන් ගමන් සිදුකෙරේ. එය සිරස්ව ඉහළ නැගී බැටරි බලයෙන් පියාසර කරන විදුලි සිරස් ගුවන්ගතවීමේ සහ ගොඩබැස්වීමේ (eVTOL) යානා පිළිබඳ විශේෂඥ ස්වයංක්‍රීය ගුවන් තාක්ෂණ සමාගමකි.
සමාජ මාධ්‍යවල සංසරණය වන වීඩියෝවක දෙදෙනෙකු රැගෙන යා හැකි මගී ඩ්‍රෝන යානයක් වරාය නගරය තුළ පියාසර කරන අයුරු දැක්වේ. නාගරික ගුවන් සංචරණය දියුණු කිරීමේ සහ දේශීය හා විදේශීය සංචාරකයන්ට නව ගමන් අත්දැකීම් ලබාදීමේ ක්‍රම මෙයින් පෙන්වනු ඇතැයි ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය පැවසීය. සංචාරක හා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සැපයුම් භාවිතද මෙම උත්සාහයට අයත්ය.
ශ්‍රී ලංකා සිවිල් ගුවන්සේවා අධිකාරිය (Civil Aviation Authority of Sri Lanka) මෙම තාක්ෂණය හඳුන්වාදීම ගැන ඊහැං හෝල්ඩින්ග්ස් සහ අදාළ රාජ්‍ය නිලධාරීන් සමග සාකච්ඡා කර ඇත. එහෙත් වාණිජ සේවා සඳහා නියාමන රාමුවක්, ක්‍රියාකරුවෙකු හෝ කාලසටහනක් ගැන තවමත් නිවේදනයක් කර නැත. නියමු වැඩසටහනේ පිරිවැයද හෙළිකර නැත.
යාවත්කාලීනය: වඩා පරිසර හිතකාමී ගුවන් ප්‍රවාහනය, සංචාරක ව්‍යාපාරය සහ නාගරික සම්බන්ධතා සඳහා ඇති හැකියාවන් ප්‍රදර්ශනයෙන් පෙන්වූ බව චීන තානාපති කාර්යාලය පැවසීය. අනාගත ගුවන් තොටුපළ සම්බන්ධතා හැකි භාවිතයක් ලෙස එය යෝජනා කළේය. එම අදහස් හැකි භාවිත විස්තර කරන අතර වාණිජ ගුවන් තොටුපළ සේවාවක් අනුමත කිරීමක් හෝ ආරම්භ කිරීමක් නොවේ. EH216-S සැලසුම් කර ඇත්තේ යානය තුළ නියමුවෙකු නොමැතිව මගීන් රැගෙන යාමටය.