EV පරීක්ෂණ ප්‍රමිති කමිටුව අවධාරණය කරයි; අනිවාර්ය ක්‍රමයක් තවමත් නිවේදනය කර නැත
රෙගුලාසිවල හිඩැස් ගැන පාර්ලිමේන්තු කමිටුවක් සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු, ආනයනික විදුලි වාහන සහ ඒ හා සම්බන්ධ උපකරණ සඳහා අනිවාර්ය පරීක්ෂණ සහ සහතික කිරීම ශ්‍රී ලංකා නිලධාරීන් ඉල්ලා සිටී. නොවැම්බර් 12 දිනැති පාර්ලිමේන්තු වාර්තාවට අනුව, යෝජනාවට EV, බැටරි, පාලක සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඇතුළත් වේ. එයින් සටහන් වන්නේ ප්‍රමිති සඳහා කළ ඉල්ලීමක් මිස නව අනිවාර්ය ක්‍රමයක ආරම්භය නොවේ.
පරීක්ෂණ ධාරිතාව සහ නීතිමය වගකීම වෙනස් ය
බැටරි ධාරිතාව, කල්පැවැත්ම සහ ආයු කාලය තක්සේරු කළ හැකි බව ජාතික ඉංජිනේරු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානය (NERDC) විද්‍යා, තාක්ෂණ සහ ඩිජිටල් පරිවර්තනය පිළිබඳ ක්ෂේත්‍රීය අධීක්ෂණ කමිටුවට දැනුම් දුන්නේ ය. එසේ වුවද, ආනයනික තාක්ෂණය සඳහා අනිවාර්ය ප්‍රමිති සහ සහතික කිරීමක් නොමැතිකම නිලධාරීන් හඳුනා ගත්හ. පරීක්ෂණ කිරීමට හැකි රසායනාගාරයක් තිබීමෙන් සෑම වාහනයක්ම හෝ බැටරියක්ම දැනටමත් ඒවා සමත්ව ඇති බව අදහස් නොවේ.
ඉන්ධන බලයෙන් ධාවනය වන වාහන විදුලි ධාවනයට පරිවර්තනය කිරීම පිළිබඳවද සාකච්ඡාව පැවැත්විණි. පුහුණුව, ආරක්ෂණ ප්‍රමිති සහ නියාමන යාන්ත්‍රණ මතු කළ අවශ්‍යතා අතර ඇතුළත් බව පාර්ලිමේන්තුව පවසයි. වාර්තාවෙන් විශේෂිත පරිවර්තන කට්ටලයක් අනුමත නොකරන අතර, තනි වාහනයක් ආරක්ෂිත බවට සහතික ද නොකරයි.
පර්යේෂණ කාර්ය මණ්ඩලය සහ නව නිපැයුම්කරුවන් සඳහා ආරක්ෂාව
කාර්ය මණ්ඩල හිඟය, ඉංජිනේරුවන් සහ පර්යේෂකයන් රඳවා ගැනීමේ අවශ්‍යතාව, පර්යේෂණ ආයතන වැඩිදියුණු කිරීම සහ පර්යේෂණ භාවිත කළ හැකි නිෂ්පාදන බවට පත් කිරීම ගැනද කමිටුව විමසා බැලීය. විශ්වවිද්‍යාල සම්බන්ධිත ඉංකියුබේෂන් මධ්‍යස්ථාන, නවෝත්පාදන සඳහා ඩිජිටල් වේදිකා සහ මිනිස්-අලි ගැටුම අවම කිරීමට විදුලි වැටි ව්‍යාපෘති සාකච්ඡා කෙරිණි. වැටි ව්‍යාපෘති හතරෙන් තුනක් සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වන බව නිලධාරීන් පැවසූහ; එය එම ව්‍යාපෘති පිළිබඳ වාර්තාවක් මිස සෑම වැටි සැලසුමක්ම ආරක්ෂිත හෝ ඵලදායී බවට සාක්ෂියක් නොවේ.
නව නිපැයුම්කරුවන් ආරක්ෂා කිරීමට සහ නිපැයුම් වාණිජකරණයට උපකාර වන බුද්ධිමය දේපළ නීතියේ සංශෝධනයක් ලෙස "කුඩා පේටන්ට්" (Petty Patent) ක්‍රමයක් සාකච්ඡා කෙරිණි. මෙම වාර්තාවේ එය තවමත් යෝජනාවක් ලෙස පවතී. කමිටුව විසින් සමාලෝචනය කළ වාර්තා වූයේ NERDC හි 2022 වාර්තාව, ජාතික විද්‍යා සහ තාක්ෂණ කොමිෂමේ 2023 වාර්තාව, ශ්‍රී ලංකා නව නිපැයුම්කරුවන්ගේ කොමිෂමේ 2024 වාර්තාව සහ අමාත්‍යාංශයේ 2025 කාර්ය සාධන වාර්තාව ය; ඒවා වාර්තා කළ වසර මිස යෝජිත EV රීති බලාත්මක වූ දිනයන් නොවේ.
මෙම ලිපිය සඳහා පරීක්ෂා කළ පාර්ලිමේන්තු වාර්තාවෙන් හෝ ප්‍රකාශිත වාර්තාවලින් හෝ අවසන් ප්‍රමිතියක්, ආරම්භක දිනයක්, සහතික කිරීමේ ගාස්තුවක් හෝ දැනටමත් ආනයනය කර ඇති වාහන සඳහා සැලකීමක් සඳහන් නොවේ. රූපය EV ආරෝපණ සම්බන්ධකයක බලපත්‍රලත් නිදර්ශනයක් මිස, ශ්‍රී ලංකාවේ පරීක්ෂණයක්, අනුමත නිෂ්පාදනයක් හෝ කමිටු රැස්වීම නොවේ.