ලයිට්නින් රිජ් ඔපල් කැණීම් ඉතිහාසය පිළිබඳ පුළුල් විවාදයක්

ලයිට්නින් රිජ්හි (Lightning Ridge) ඔපල් (opal) කැණීම් අතීතය පිළිබඳ ආරවුලක්, එම ඈත අභ්‍යන්තර නගරය හරහා සංචාරකයන්ට මඟ පෙන්වන වස්තු ඔස්සේ දිගහැරෙමින් පවතී. ඒ පින්තාරු කළ මෝටර් රථ දොරවල් සහ එකිනෙකට විරුද්ධ ඉතිහාස විස්තර අතින් ලියා ඇති මෝටර් රථ බොනට් ය. පිළිගැනීම හිමි විය යුතු පතල්කරු කවුද යන්නට ඔබ්බෙන් පුළුල් ප්‍රශ්නයක් ඇත. ඒ සංචාරක කර්මාන්තය පවසන්නේ කාගේ ඉතිහාසයද, ඊට බොහෝ පැරණි යුවාලාරායි නිජබිමේ (Yuwaalaraay Country) දැනුම ඇතුළත් කළ යුත්තේ කෙසේද යන්නයි.

උතුරු නිව් සවුත් වේල්ස් නගරය කළු ඔපල් සමඟ ජාත්‍යන්තරව සම්බන්ධ වේ. පතල් වාසනාව, අතහැර දැමූ පතුවළ සහ වැඩිදියුණු කරන ලද ගොඩනැඟිලි කතන්දර වලින් පොහොසත් භූ දර්ශනයක් ඉතිරි කර ඇත, නමුත් එම කථා වල අර්ථ නිරූපණය තරඟකාරී වේ. එහි ජනගහනය පවා ගණනය කිරීම දුෂ්කර ය: නිල සංඛ්‍යාව 2,000 ක් පමණ වන අතර දේශීය අවිධිමත් ඇස්තමේන්තු 5,000 ක් පමණ වේ.

මාර්ග හතරක් කාර් දොරවල් වලින් සලකුණු කර ඇත

ඓතිහාසික සමිති ලේකම් බාබ් මොරිට්ස් 1990 දී එක්සත් ජනපදයේ සිට පැමිණ වසර තුනකට පසුව ඓතිහාසික සංගමය සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය. වැඩිහිටි පදිංචිකරුවන්, පතල් කම්කරුවන්ගේ ලෙජර සහ ශතවර්ෂයකට වැඩි කාලයක් පුවත්පත් තොරතුරු සමඟ සංවාද, 1932 දී ඉදිකරන ලද පතල් කම්කරු කුටියක් වන සමිති මූලස්ථානයෙන් ඇය දැන් ඉදිරිපත් කරන විස්තරය හැඩගැස්වීමට උපකාරී විය.

1990 ගණන්වල අගභාගයේදී, ඓතිහාසික සංගමය විසින් එම පර්යේෂණය භාවිතා කර, කොළ, රතු, කහ සහ නිල් ලෙස සලකුණු කරන ලද ස්වයං-මාර්ගෝපදේශ කාර්-දොර සංචාර හතරක් සංවර්ධනය කරන ලදී. සංඥා දැන් ඔවුන්ගේම අයිතියේ සන්ධිස්ථාන වේ. නගරයේ ප්‍රධාන වීදිවලින් ඔබ්බට දුරස්ථ හිමිකම් මත ජීවත් වන පුද්ගලයින් සොයා ගැනීමට පදිංචිකරුවන් සහ හදිසි සේවා ද ඒවා භාවිතා කරයි.

එක් මාර්ගයක් මැක්ඩොනල්ඩ්ගේ සික්ස් මයිල් ඔපල් කැණීම් ප්‍රදේශයට (McDonald's Six-Mile opal field) සහ චාල්ස් නෙට්ල්ටන් (Charles Nettleton) ස්මාරකය වෙත යොමු වේ. වෘත්තීය පතල්කරුවකු වූ ඔහු 1902දී වික්ටෝරියා (Victoria) සිට පැමිණියේය. ඔහුගේ මුල් උත්සාහයෙන් ඔපල් සොයා නොගත්තද කර්මාන්තයේ අඩිතාලම දැමීමේ කාර්යභාරයක් ඔහුට තිබූ බව ඓතිහාසික සංගමය සලකයි. ස්මාරකය හා ඓතිහාසික රක්ෂිතය පිහිටුවීමට මොරිට්ස් සහාය වූවාය.

නෙට්ල්ටන් මුලින්ම හෑරූ නිවැරදි පතුවළ දැන් නොදනී. කර්මාන්තයේ ආරම්භය අමුත්තන්ට අගය කළ හැකි පරිදි ඓතිහාසික සංගමය දෘශ්‍යමාන, ප්‍රවේශ විය හැකි පතුවළක් තෝරා ගත් බව මොරිට්ස් පිළිගනී. එම ප්‍රායෝගික තේරීම දේශීය පතල් කම්කරුවෙකු වන පීටර් ග්ලෝගුවර් විසින් අභියෝගයට ලක් කරන ලද එක් ප්‍රශ්නයකි.

සුදු බොනට් මත වෙනස් ඉතිහාස විස්තරයක්

ක්ෂේත්‍ර වටා හැදී වැඩුණු සහ වරෙක ඓතිහාසික සංගමයේ සාමාජිකයෙකු වූ ග්ලෝගුවර් පවසන්නේ සිතියම් සහ වාර්තා තමා පිළිගත් අනුවාදය ප්‍රශ්න කිරීමට හේතු වූ බවයි. මීට වසර දෙකකට පමණ පෙර ඔහු මුල් සොයාගැනීම් වල නම්, දිනයන් සහ විස්තර ඇතුළත් සුදු කාර් බොනට් සවි කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඔහු එය විස්තර කරන්නේ එය තරඟකාරී ආකර්ෂණයක් ඇති කිරීමේ සැලසුමක් නොව ඓතිහාසික වාර්තාව නිවැරදි කිරීමට දරන උත්සාහයක් ලෙසය.

ඔහු තර්ක කරන්නේ මායිම් ධාවකයෙකු වන ජෝන් "ජැක්" මරේ 1901 දී කළු පැහැති ඔපල් සොයා ගත් අතර වඩා පැහැදිලි පිළිගැනීමක් ලැබිය යුතු බවයි. හුරුපුරුදු විස්තරය වන්නේ හාවා උගුල් ඇටවීමේදී මරේට මැණිකක් දක්නට ලැබුණු බවයි. නෙට්ල්ටන් (Nettleton) විසින් සික්ස් මයිල් (Six-Mile) හි අසාර්ථක වැඩ කිරීමෙන් පසුව, ඔහු 1903 දී නොබීගේ ඔපල් කැණීම් ප්‍රදේශය (Nobby's opal field) හිදී මරේ සමග සම්බන්ධ විය. ග්ලොගවර් (Glogauer) පවසන්නේ නෙට්ල්ටන් පැමිණීමට පෙර පතල් කම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු පැමිණ සිටි බවත්, ස්මාරකය නෙට්ල්ටන් ගේ සැබෑ පළමු පතුවළට මීටර් 95ක් පමණ උතුරින් ඇති බවත්ය. මේවා ඔහුගේ ඓතිහාසික ප්‍රකාශයන් මිස ආරවුලේ නිරවුල් සොයාගැනීම් නොවේ.

මරේ මතුපිටින් ඔපල් එකතු කර ඇති බව මොරිට්ස් පිළිගන්නා නමුත් ඔහු පතුවළ කැණීම ආරම්භ කළේ දැයි ප්‍රශ්න කරයි. ඇය නෙට්ල්ටන් ගේ වෘත්තීය විශේෂඥතාව අවධාරණය කරයි. සම්බන්ධ නොවූ බොනට් පුවරු අමුත්තන් ව්‍යාකූල කරන බවත් පිළිගත් සංචාරක මාර්ගවලට අයත් නොවන බවත් ඇය පවසයි. එබැවින් මතභේදය මුල් කැණීම් පිළිබඳ අර්ථකථනය සහ පොදු විස්තරය පාලනය කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳවයි.

නගරයේ නමට සම්බන්ධ ස්මාරකයක් ගැන දෙපාර්ශවය එකඟ නොවේ. දෙදෙනාම 1880 ට පෙර අකුණු සැර වැදීමෙන් මිය ගිය රියදුරෙකු සහ බැටළුවන් 600 ක් පමණ පිළිබඳ කථාවක් විස්තර කරයි. 1999 දී තැබූ සමාජ ඵලකයක් නගරයේ සිට කිලෝමීටර් 10 ක් පමණ දුරින් පිහිටි අධිවේගී මාර්ග විවේකාගාරයක තිබේ. ග්ලොගවර් පවසන්නේ මෙම සිදුවීම කිලෝමීටර් තුනකට ආසන්න දුරකින් සිදු වූ බවයි. නිශ්චිත ස්ථානය පරම්පරා ගණනාවක නැවත කියවීමෙන් වසන් කර ඇත.

පතල් කැණීමට වඩා පැරණි ඉතිහාසයක්

ගමිලරයි යුවාලාරායි (Gamilaraay Yuwaalaraay) ආදිවාසී කාන්තාවක වන ආන්ටි රොන්ඩා ඇෂ්බි (Aunty Rhonda Ashby) එම කඳු වැටි දකින්නේ වඩා ගැඹුරු ඉතිහාසයක් තුළිනි. නිජබිම පුරා බැලීමට බායාමි (Baayami) කඳු වැටි එසවූ ආකාරය පිළිබඳ මැවුම් කථාවත් මැවුම්කරු, අකුණු හා භූදර්ශනය අතර අධ්‍යාත්මික බැඳීමත් ඇය විස්තර කරයි. ආදිවාසී නීතිය ගැන සාකච්ඡා කිරීමට විශේෂ පුද්ගලයන් රැස්වූ නීති සම්ප්‍රදායට සම්බන්ධ නිජබිමක් ලෙස ඇය ලයිට්නින් රිජ් හඳුන්වයි. මේවා හුදෙක් කැණීම් කතාවකට පසුබිමක් නොව ජීවමාන සංස්කෘතික දැනුමේ විස්තර වේ.

වැඩිහිටි නැන්දා බ්‍රෙන්ඩා මැක්බ්‍රයිඩ් පවසන්නේ අමුත්තන් කාර් දොර චාරිකා අනුගමනය කිරීමට පෙර දේශීය ආදිවාසී ඉතිහාසය අසා සිටිය යුතු බවයි. සාම්ප්‍රදායික හිමිකරුවන් සතු දැනුම පතල් කම්කරුවන්ගේ පොත්පත් සහ පුවත්පත් ලේඛනාගාරයෙන් පමණක් ලබා ගත නොහැක. භාෂා ස්ථාන නාම සහ පළමු ජාතීන්ගේ ආඛ්‍යාන මාර්ගවල කොටසක් විය හැකි බවට ඇෂ්බි (Ashby) එකඟ වන අතර, පවතින සලකුණු මාර්ගය සොයා ගැනීමට ප්‍රයෝජනවත් බව හඳුනා ගනී.

ඇයගේ පුළුල් බලාපොරොත්තුව වන්නේ ආදිවාසී ජනතාව රටේ ඉතිහාසය, දැනුම සහ පරිසර පද්ධති බෙදා හදා ගන්නා සංචාරක ව්‍යාපාරයට නායකත්වය දීමයි. එය අමුත්තන්ට පළමු ඔපල් පතුවළ තරඟකාරී විස්තර වලට වඩා වැඩි යමක් ලබා දෙනු ඇත. එය පතල් කැණීමේ යුගය ගොඩබිම සහ මිනිසුන් පිළිබඳ දිගු කතාවක් තුළ ස්ථානගත කරනු ඇත.

2007දී පළ කළ එකතුවක ලයිට්නින් රිජ් ඔපල් නිදර්ශකයක් මෙහි නිදර්ශනයක් ලෙස යොදාගෙන ඇත. මෙය ඉතිහාස ආරවුලට සම්බන්ධ නව සොයාගැනීමක් නොවේ.