ශ්‍රීලංකන් ගුවන් සේවයට රුපියල් බිලියන 35.6ක පාඩුවක්
නොවැම්බර් 12 යාවත්කාලීනය: අයවැය කතාවේ සමුච්චිත පාඩු සඳහන් වෙයි
ශ්‍රීලංකන් ගුවන් සේවය (SriLankan Airlines) රුපියල් බිලියන 528ක සමුච්චිත පාඩු ලබා ඇති අතර එය භාණ්ඩාගාරයට තවදුරටත් බරක් වී ඇති බව 2027 අයවැය කතාවේදී ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක (Anura Kumara Dissanayake) පැවසීය. එම අගය වාර්තා වී තිබේ. මෙය අයවැය විවාදයේදී සමුච්චිත පාඩු පිළිබඳ කළ ප්‍රකාශයක් වන අතර, පහතින් රඳවා ඇති නිශ්චිත කාලපරිච්ඡේදයකට අදාළ පෙර වාර්තාවේ දැක්වෙන රුපියල් බිලියන 35.6ක පාඩුව වෙනුවට යොදන අගයක් නොවේ.
2008 දී එමිරේට්ස් (Emirates) සමග පැවති හවුල්කාරිත්වය අවසන් කිරීම හා සමුච්චිත පාඩු අතර සම්බන්ධයක් ඇති බව ජනාධිපතිවරයා ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, පෞද්ගලික ආරවුලක් හේතුවෙන් එම හවුල්කාරිත්වය අවසන් කළ බවට හිටපු පාලනයට චෝදනා කර තිබේ. එම පැහැදිලි කිරීම සහ සඳහන් කළ හේතුඵල සම්බන්ධය ජනාධිපතිවරයාගේ චෝදනා වේ. පසුව ඇති වූ පාඩුවල සෑම රුපියලකටම එම එක් තීරණයක් හේතු වූ බව මෙම වාර්තාව මගින් ස්වාධීනව තහවුරු කර නැති අතර, එම කතාව නම් කළ පුද්ගලයෙකුට එරෙහි අධිකරණ තීන්දුවක් නොවේ.
ගුවන් සේවයේ පාඩු සහ ගත හැකි විසඳුම් පරීක්ෂා කිරීමට විශේෂ කමිටුවක් පත් කර ඇති අතර, එහි වාර්තාව පාර්ලිමේන්තුවට ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතය. එම වියදම භාණ්ඩාගාරයට තවදුරටත් දැරිය හැකිදැයි ජනාධිපතිවරයා ප්‍රශ්න කළේය. විකිණීමක්, වසා දැමීමක්, නව ආයෝජක ගිවිසුමක් හෝ අවසන් ප්‍රතිව්‍යුහගතකරණ සැලැස්මක් දැනටමත් අනුමත කර ඇති බව වාර්තා දෙකෙන් එකකින්වත් තහවුරු නොවේ.
නව අයවැය ප්‍රකාශය සහ පෙර රාජ්‍ය මූල්‍ය වාර්තාවේ විස්තරය වෙනස් මිනුම් සහ වාර්තාකරණ කාලපරාස භාවිත කරයි. වෙන වෙනම ඇති වූ නව පාඩු ලෙස ඒවා එකතු නොකළ යුතුය. මුල් ලිපිය, ප්‍රකාශන දිනය සහ ඡායාරූපය ඓතිහාසික වාර්තාවක් ලෙස පහතින් රඳවා ඇති අතර, මෙම යාවත්කාලීනය නව ප්‍රකාශය සහ එහි සීමා දක්වයි.
මුදල් අමාත්‍යාංශයේ (Finance Ministry) මධ්‍ය වාර්ෂික රාජ්‍ය මූල්‍ය තත්ත්ව වාර්තාවට අනුව, 2026/27 මූල්‍ය වර්ෂයේ පළමු අර්ධයේදී ශ්‍රීලංකන් ගුවන් සේවය රුපියල් බිලියන 35.6ක බදු පෙර පාඩුවක් වාර්තා කර තිබේ. මැදපෙරදිග යුද ආතතීන්, ඉහළ යන ගෝලීය ඉන්ධන මිල සහ දිගුකාලීන මූල්‍ය අර්බුදයක් ඊට හේතු ලෙස දක්වා ඇත.
එම කාලය තුළ ගුවන් සේවයේ ආදායම රුපියල් බිලියන 82.8 දක්වා ඉහළ ගියද, වියදම 40.4%කින් ඉහළ ගොස් රුපියල් බිලියන 95.2 දක්වා ළඟා වී තිබේ. ගුවන් යානා ඉන්ධන වියදම 93%කින් ඉහළ යාම ප්‍රධාන හේතුව ලෙස වාර්තාව හඳුනාගෙන ඇත. විදේශ විනිමය පීඩන හේතුවෙන් එහි මූල්‍ය තත්ත්වයට තවදුරටත් බලපෑම් එල්ල වී ඇති අතර, අරමුදල් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා මැදිහත් වීමට රජයට සිදුව තිබේ.