වසර 25ක දිගම රටපුරා ගුවන් අත්හිටුවීමෙන් පසු ඉරිදාත් ඇමෙරිකාවේ බාධා

සිකුරාදා පැය පහකට ආසන්න කාලයක් පිටත්වන ගුවන් ගමන් සියල්ලටම පාහේ බලපෑ රටපුරා ගුවන්ගත කිරීම් අත්හිටුවීමෙන් (ground stop) පසු, ගුවන් සේවා පද්ධතිය ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතී. ඒ හේතුවෙන් එක්සත් ජනපදය පුරා ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම් සහ ප්‍රමාදවීම් ඉරිදා දිනයේත් දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එය 2001 සැප්තැම්බර් 11 ප්‍රහාරවලින් පසු ඇමෙරිකාවේ රටපුරා ගුවන් ගමන් දිගම කාලයක් අත්හිටුවූ අවස්ථාව වන අතර, රටේ ඉතිහාසයේ එක් දිනක් තුළ සිදුවූ දරුණුම සංචාරක බාධාවලින් එකකි.

සිකුරාදා ගුවන් ගමන් 9,200ක් පමණ අවලංගු වූ අතර 7,500ක් ප්‍රමාද විය. සෙනසුරාදා ඇමෙරිකානු නැගෙනහිර වේලාවෙන් පස්වරු 6:45 වන විට තවත් ගුවන් ගමන් 6,150කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් අවලංගු කර, 7,300කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් ප්‍රමාද කර තිබූ බව ගුවන් ගමන් ලුහුබැඳීමේ දත්ත පෙන්වයි. ඉරිදාට නියමිත ගුවන් ගමන් 530කට වැඩි සංඛ්‍යාවක්ද ඒ වන විටත් අවලංගු කර තිබිණි. දසදහස් ගණනක මගීන් ගුවන් තොටුපොළවල අතරමං වූ අතර, විද්‍යාලීය සහ වෘත්තීය ක්‍රීඩා කණ්ඩායම්වලට තරග සඳහා යාමට විකල්ප ප්‍රවාහන ක්‍රම සොයාගැනීමට සිදුවිය.

රවුටරයක් සවි කිරීම විමර්ශනයේ කේන්ද්‍රයට

ධවල මන්දිරය සිකුරාදා තත්ත්ව පාලන කාමරයේ (Situation Room) හදිසි රැස්වීමක් කැඳවූ අතර, මුලදී ෆෙඩරල් ආයතන මෙම බිඳවැටීම සයිබර් ප්‍රහාරයක්දැයි සොයා බැලීමට කඩිනමින් ක්‍රියා කළහ. එහෙත් රජයේ කොන්ත්‍රාත්කරු වන L3Harris විසින් දුරස්ථ ස්ථානයක අවම වශයෙන් එක් නව රවුටරයක් (router) සවි කිරීම දක්වා ගැටලුව සොයාගෙන ඇති බව ප්‍රවාහන ලේකම් ෂෝන් ඩෆී (Sean Duffy) පැවසීය. රවුටර් ගැටලුව නිසා සෑම තත්පර හතරත් පහත් අතර කාලයකටම සම්බන්ධතා උත්සාහ 1,000කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් සමඟ ගුවන් ගමනාගමන සන්නිවේදන මධ්‍යස්ථාන වෙත දත්ත විශාල ප්‍රමාණයක් ගලා ආවේය. එයින් ගුවන් යානා සමඟ ගුවන්විදුලි සම්බන්ධතා බිඳවැටී, ගුවන් ගමනේ ස්ථාවර පියාසර කොටසේදී යානා පාලනය කරන මධ්‍යස්ථාන 22න් 17ක රේඩාර් පද්ධති අස්ථාවර විය.

හේතුව සවි කරන්නාගේ වරදක්ද නැතහොත් දෝෂ සහිත රවුටරයක්ද යන්න විමර්ශකයන් තවම තීරණය කර නැති බව ඩෆී පැවසීය. ගැටලුව බැරෑරුම්ව සලකා විමර්ශනයට සහාය දෙන බව L3Harris පැවසීය. සිකුරාදා සාමාන්‍ය වෙළෙඳ වේලාවෙන් පසු ගනුදෙනුවලදී එහි කොටස් සියයට 4කින් පමණ පහළ ගියේය. බාධා සම්බන්ධයෙන් සමාව ඉල්ලූ ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනයේ (Federal Aviation Administration - FAA) ප්‍රධානී බ්‍රයන් බෙඩ්ෆර්ඩ් (Bryan Bedford), පද්ධතිය දැන් ස්ථාවර බව පැවසීය. ඉරිදා අගභාගය වන විට ගුවන් සේවා කාලසටහන් බොහෝ දුරට සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත්වනු ඇතැයි ඔහු පුරෝකථනය කළේය. කිසිදු පාලන මධ්‍යස්ථානයකට සියලු සන්නිවේදන කිසිම අවස්ථාවක අහිමි නොවූ බව ඔහු අවධාරණය කළද, එවැනි තත්ත්වයක් ඇතිවුවහොත් යන අවදානම සැලකිල්ලට ගනිමින් ගුවන්ගත කිරීම් නතර කිරීමට නියෝග කළ බව පැවසීය. ඉතිරි අවදානම් හඳුනාගැනීමට L3Harris සමඟ අමතර පරීක්ෂණ කරන බව FAA පැවසීය.

මගීන් බලාසිටියදී ගුවන් සමාගම් කාලසටහන් කප්පාදු කරයි

ඩෙල්ටා (Delta), යුනයිටඩ් (United) සහ ඇමෙරිකන් (American) යන සමාගම් සෙනසුරාදා සිය ගුවන් ගමන්වලින් හතරෙන් එකක් බැගින් අවලංගු කළ අතර, ජෙට්බ්ලූ (JetBlue) සියයට 45කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අවලංගු කළේය. ගාස්තුවකින් තොරව පසු දින සඳහා නැවත වෙන්කරවාගැනීමට මගීන්ට ඉඩදෙන විශේෂ සහන ගුවන් සමාගම් නිකුත් කළහ. එහෙත් කාර්ය මණ්ඩල සහ යානා නියමිත ස්ථානවල නොමැති බැවින්, බාධා දින ගණනක් දැනෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. හේතුව පැහැදිලි නොකළ අත්හිටුවීම නිසා ඇතිවූ කාංසාව ඇතැම් සංචාරකයෝ විස්තර කළහ. එක් මගියකු පැවසුවේ එය සැප්තැම්බර් 11 මතක නැවත ගෙන ආ බවය.

පැරණි පද්ධතිය අලුත්වැඩියාවට ඩොලර් බිලියන 50ක් ඉල්ලයි

වයස්ගත තාක්ෂණය, උපකරණ ගැටලු සහ පාලකයන් දහස් ගණනක හිඟයෙන් පීඩා විඳින ගුවන් ගමනාගමන පාලන ජාලයට ඇති පීඩනය මෙතෙක් වඩාත් ප්‍රබලව පෙන්වූ සිද්ධිය මෙම බිඳවැටීමයි. සිකුරාදා මුලින් ඩොලර් බිලියන 30.1ක් ඉල්ලූ ඩෆී, ගුවන් තොටුපොළ සහ ගුවන් ගමනාගමන පාලන පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමට එදින අගභාගයේ එම ඉල්ලීම ඩොලර් බිලියන 50 දක්වා වැඩි කළේය. මේ සඳහා කොංග්‍රසය පසුගිය වසරේ ඩොලර් බිලියන 12.5ක් අනුමත කළද, මෙතෙක් ප්‍රදානය කළ ඩොලර් බිලියන 4.3ක කොන්ත්‍රාත්වලින් වැය කර ඇත්තේ ඩොලර් බිලියන 1ක් පමණක් බව ලාර්සන් සහ කාර්සන් පවසති.

මෙම වසරේ ගුවන් ගමනාගමනය සඳහා තවත් මුදල් අනුමත කිරීමට තමන් සහාය දෙන බව නියෝජිත මන්ත්‍රී මණ්ඩල කථානායක මයික් ජොන්සන් (Mike Johnson) පැවසීය. එහෙත් නොවැම්බර් 3 මධ්‍යවාර මැතිවරණයේ ජයග්‍රහණවලින් පසු ඩිමොක්‍රටික්වරු පාලනය භාරගන්නා ජනවාරි දක්වා පමණක් රිපබ්ලිකන්වරු කොංග්‍රසය පාලනය කරති. ලබන වසරේ මන්ත්‍රී මණ්ඩල ප්‍රවාහන කමිටුවේ සහ ගුවන් සේවා අනුකමිටුවේ සභාපතිත්වයට පත්වීමට නියමිත ඩිමොක්‍රටික් මන්ත්‍රීවරුන් වන රික් ලාර්සන් (Rick Larsen) සහ ඇන්ඩ්‍රේ කාර්සන් (Andre Carson) පැවසුවේ, සිදුවූ දෙය සම්බන්ධයෙන් පාලනය වගකීමට ලක් කරන බවය. මෙම ව්‍යාකූලතාව නැවත සිදු නොවන බව සහතික කිරීමට තම කමිටු ක්‍රියා කරන බව ඔවුහු පැවසූහ.